Stora förhoppningar för "Belt and Road" -initiativet

Av Li Qiaoyi

Kinas "Belt and Road" -initiativ kan erbjuda en ny tillväxtmotor för landets ekonomi när den går in i en "ny normal" av långsammare men mer balanserad tillväxt, har lagstiftare och politiska rådgivare sagt under de pågående två sessionerna.

Påminde om Kinas framträdande engagemang i den forntida handelsvägen för Silk Road, Belt and Road-initiativet föreställdes av den kinesiska presidenten Xi Jinping under hans besök i Centralasien och Sydostasien i 2013, med hänvisning till byggandet av en Silk Road Economic Belt och en 21st Century Maritime Silk Road.

Initiativet erbjuder oöverträffade möjligheter att driva för utvecklingen av en grön ekonomi, sa Wang Wenbiao, ordförande för Elion Resources Group och en politisk rådgivare, på söndagen vid lanseringen av den ekologiska Silk Road Investment Fund.

Fonden, grundad av företag och institutioner inklusive Elion Resources, China Oceanwide Holdings Group, Ping An Bank och Sino-Singapore Tianjin Eco-City Administrationskommitté, är den första privata fonden som ägnas åt investeringar i en grön ekonomi i länder och regioner som omfattas av initiativet "Belt and Road".

Viktiga frågor som står inför Silk Road Economic Belt inkluderar knapphet på vatten, markerosion och ökenspridning, så investeringar i miljöåtgärder och grön energi är en prioritering, enligt Wang.

Fonden strävar efter att samla in 30 miljarder yuan ($ 4.79 miljarder dollar), med en första 5 billon yuan planerad för ett ekologiskt projekt som bygger solkraftverk i Nordkinesiska Hebei-provinsen.

Annons

Den danska ambassadören i Kina Friis Arne Petersen sade på måndag på en presskonferens i Peking att initiativet skulle vara öppet och inkluderande.

Initiativet ”Belt and Road” visar Kinas vilja att ansluta sig till resten av Asien och länder längs vägen och bältet, även i Europa, sade han.

Lanseringen av investeringsfonden Ecological Silk Road kom efter skapandet av en Silk Road Fund, 40 miljarder dollar, som tillkännagavs av president Xi i november 2014 och är utformad för att förbättra handels- och transportförbindelserna i Asien.

Sådana ansträngningar betraktas som de senaste åtgärderna för att få initiativet att tillkomma.

Initiativet "Belt and Road" måste kopplas till regional utveckling och öppnande som en del av de breda ansträngningarna för att hålla tillväxten jämn och samtidigt främja ekonomins omstrukturering och uppgradering, sade kinesiska premiärminister Li Keqiang i den årliga regeringsarbetsrapporten den mars 5.

Kinas framtida tillväxt kommer i allt högre grad att bero på att landet öppnar upp för mindre utvecklade ekonomier och ett större fokus på att utveckla Kinas västra regioner, med "Belt and Road" -initiativet som kartlägger visionen för vägen framåt, Zhang Yansheng, generalsekreterare från den akademiska kommittén för National Development and Reform Commission (NDRC), berättade ett forum i Peking på lördag.

Detta kommer att involvera ökad export av Kinas kapital och överföring av överkapacitet i sektorer som järn, stål och cement till utvecklingsmarknader som ingår i initiativet “Belt and Road”, Chan King-wai, ordförande för Hong Kong China Chamber of Commerce och en politisk rådgivare, sa vid samma forum.

Olika regioner i Kina har redan visat stort intresse för att gå med i initiativet.

Till exempel syftar Nordvästra Kinas autonoma region Xinjiang Uyghur till att bygga sig in till ett transportnav och ett logistikcenter som förbinder Kina, Centralasien, Västasien, Sydasien och Europa genom ett nätverk av järnvägar, vägar och flygbolag, Huang Wei, vice ordförande för den autonoma regionen och en suppleant för National People's Congress, berättade Global Times på lördagen.

Kina har förhandlat med olika länder som är inblandade i initiativet om ett antal projekt som antingen planeras eller redan har startat, berättade handelsminister Gao Hucheng till reportrar på lördagen.

Under det kommande decenniet kommer Kinas investeringar i länder som ingår i initiativet att uppgå till $ 400.000.000.000.000, uppskattade Zhou Liqun, ordförande för China Export and Credit Insurance Corporation på ett forum i Peking i januari. (Folkets dagblad och Global Times)

Dela den här artikeln: