EU
Rättvis konkurrens på #buss- och #bussmarknaden
"Detta förslag om internationell liberalisering är helt klart nödvändigt eftersom det leder oss mot en mer integrerad europeisk union. Det kommer också att leda oss till en rättvisare och mer konkurrenskraftig bussmarknad. Medborgarna kommer att kunna resa enklare och billigare med buss, säger Luis de Grandes Pascual, ledamot av Europaparlamentet, EPP-gruppens skuggrapportör för ärendet.
Den nya lagstiftningen är avsedd att ge tillträde till marknaden för transportörer som inte är bosatta i ett annat EU-land för att kunna erbjuda sina busstjänster mellan städer. Det innebär till exempel att ett danskt bussbolag kommer att kunna genomföra resor från Paris till Bordeaux eller från Hamburg till Köln. Förordningen definierar ytterligare reglerna för de nya konkurrenterna för att få tillgång till de största busstationerna.
"Vi har nu en jämn rapport på bordet. Vi uppnådde en bra balans mellan att liberalisera den internationella bussmarknaden och att skydda befintliga avtal om allmän trafik. Bussar och bussar är de mest sociala transportmedlen och bör förbli så. Det är därför det också är viktigt att vi inte ignorerar avtal om offentliga tjänster, säger Luis de Grandes Pascual. Enligt den nya lagstiftningen beaktas den ekonomiska balansen i befintliga avtal om offentliga tjänster. Medlemsstaterna kan förneka införandet av nya tjänster, där detta snedvrider marknaderna.
"Ett nyinrättat nationellt tillsynsorgan kommer att övervaka situationen på varje hemmamarknad. Syftet är att förhindra diskriminering eller marknadsmissbruk”, avslutade de Grandes Pascual.
Efter omröstningen i utskottet har interinstitutionella förhandlingar inletts.
Dela den här artikeln:
-
Iran4 dagar sedan
Varför behandlas inte EU-parlamentets uppmaning att lista IRGC som en terrororganisation ännu?
-
Brexit3 dagar sedan
En ny bro för unga européer på båda sidor om kanalen
-
kyrgyzstan4 dagar sedan
Inverkan av rysk massmigrering på etniska spänningar i Kirgizistan
-
invandring4 dagar sedan
Vad kostar det att hålla medlemsländerna utanför EU:s gränslösa zon