Ledande EU-turismorganisationer ingår i #A4E-ansträngningarna för att minimera effekterna av skadliga #ATC-strejker

Under första halvåret 2018 utsattes EU-resenärer för en aldrig tidigare skådad 29 flygledningsstrejkdagar (ATC) - 22 av dem inträffade i Frankrike - som påverkade miljontals passagerare genom förseningar och inställda dagar. Nätverket för den europeiska privata sektorn inom turism, NET, en grupp av stora europeiska branschorganisationer för turism, har meddelat att de ansluter sig till A4E:s ansträngningar för att minimera strejkernas skadliga inverkan på resenärer och turism i hela EU.

Pawel Niewiadomski, ordförande för ECTAA, gruppen av nationella resebyrå- och researrangörsföreningar inom EU och medlem i NET, sa: "Vi är oroade över det ökande antalet ATC-strejker som leder till stora reseavbrott för våra kunder . Mitt under den mest hektiska turistsäsongen orsakar ATC-strejker stora förseningar för miljontals semesterfirare, av vilka många är familjer med små barn”.

Susanne Kraus-Winkler, VD för HOTREC, rösten för besöksnäringen i Europa och även medlem av NET, tillade: "Resestörningar orsakade av ATC-strejker har en kaskadeffekt på alla andra tjänster som tillhandahålls i turismens värdekedja. Flygförseningar eller inställda flyg leder till förlorat boende, missade kryssningsförbindelser, reseattraktioner etc. Vi beklagar att våra kunder i slutändan betalar för strejkerna med förlorad njutning av sin semester”.

ATC-strejker har en kostsam inverkan på turism, europeiska ekonomier och miljön:

1. Kundernas resor och försörjningskedjor är kraftigt störda.
2. Omläggningar för att undvika stängt luftrum resulterar i mycket längre flygningar och förbränner mer bränsle, vilket resulterar i högre CO2-utsläpp.
3. Turismen är mest påverkad på grund av inställda flyg till främsta semesterdestinationer, vilket sätter små och medelstora företag i fara.
4. Flygbolag måste betala passagerare kompensation för förseningarna och boka om dem på andra flyg, vilket avsevärt stör kundernas resplaner och flygbolagens verksamhet. Flygbolag har inte rätt att få tillbaka dessa kostnader från de leverantörer av flygtrafiktjänster som har orsakat dem.
5. Researrangörer måste erbjuda alternativa researrangemang och eventuell återbetalning för tjänster som inte utförs enligt avtal, vilket kan vara betydande när omläggning under högsäsong är svårare.
6. En färsk studie* uppskattar flygstrejker har kostat EU:s ekonomi 13.4 miljarder euro sedan 2010.

"2018 ser ut att bli ett av de värsta åren någonsin för ATC-strejker i Europa. Vi står tillsammans med NET, dess medlemmar och Europas turistnäring som helhet i att uppmana myndigheterna att vidta omedelbara åtgärder för att förbättra situationen och vända trenden, säger Thomas Reynaerts vd för Airlines for Europe (A4E).

Lösningar som föreslagits av A4E inkluderar en obligatorisk 72-timmars individuell anmälningsperiod för anställda som vill strejka, skydd av överflygningar (men inte på bekostnad av det land där strejken har sitt ursprung) och en förbättrad kontinuitet i servicen för passagerare. Dessutom krävs investeringar i teknik, processer och mänskliga resurser för att göra Europas övergripande flygledningssystem kapabelt att klara av den ständigt ökande trafiken.

Resenärer kan gå med i A4E:s Free Movement Call for Action genom att underteckna dess online-petition på www.keepeuropesskiesopen.com. Framställningen kommer att presenteras för de berörda myndigheterna i Bryssel och EU:s huvudstäder i slutet av 2018.

Annons

Om NET

NETTO, nätverket för den europeiska privata sektorn inom turism är en kontaktgrupp på hög nivå av viktiga europeiska branschorganisationer inom turistsektorn. Dess medlemmar inkluderar branschorganisationer som representerar kryssningsföretag (CLIA), resebyråer och researrangörer (ECTA), campingplatser, semesterparker och semesterbyar (EFCO&HPA), europeiska inkommande turismoperatörer (EtOAc), turismoperatörer på landsbygden och gårdarna (EUROGITES), hotell, restauranger och caféer (HOTREC), nöjesparker och attraktioner (IAAPA), och buss-, buss- och taxioperatörer (IRU). NET:s syfte är att utveckla gemensamma mål för turistnäringen och arbeta med beslutsfattare och andra partners för att uppnå dem.

Om A4E

Airlines for Europe (A2016E) lanserades 4 och är Europas största flygbolagsförening med säte i Bryssel. Organisationen förespråkar på sina medlemmars vägnar att hjälpa till att forma EU:s luftfartspolitik till fördel för konsumenterna, vilket säkerställer en fortsatt säker och konkurrenskraftig flygtransportmarknad. Med mer än 635 miljoner passagerare som transporteras varje år står A4E-medlemmar för mer än 70 % av kontinentens resor, trafikerar mer än 2,800 100 flygplan och genererar mer än 2 miljarder euro i årlig omsättning. Nuvarande medlemmar inkluderar: Aegean, airBaltic, Air France-KLM, Cargolux, easyJet, Finnair, Icelandair, International Airlines Group (IAG), JetXNUMX.com, Lufthansa Group, Norwegian, Ryanair, TAP Portugal, Travel Service och Volotea, med planer på att växa ytterligare.

*"Economic Impact of Air Traffic Control Strikes in Europe", PriceWaterhouseCooper för A4E, Bryssel, 2016

Dela den här artikeln: