Parlamentet kräver en övergång till en hållbar transportpolitik

Den 2 december antog Europaparlamentet ett initiativbetänkande som beskriver dess ståndpunkt om rörlighet i städer, som utarbetades av den gröna ledamoten Karima Delli.

Efter omröstningen sa föredraganden Delli: "Europaparlamentet har idag röstat för en omorientering av transportpolitiken i våra städer och se till att den kan svara på stora utmaningar som sektorn står inför idag. Vi måste se till att transportsektorn växlar mot förnybar och verkligt hållbara energikällor och i slutändan innebär detta att man flyttar bort från bildominerade system och fossila bränslen som diesel och bensin.

"Transporter har stora konsekvenser för klimatförändringar, folkhälsa och miljön. Sektorn står för 70 % av utsläppen av växthusgaser i städerna, medan över 400,000 XNUMX människor dör i förtid varje år av luftföroreningar, till vilka transporter är en stor bidragande orsak. behöver mer proaktiva politiska åtgärder för att ändra detta.Som återigen framhölls av Volkswagen-skandalen, innebär detta också rigorösa luftföroreningslagar som efterlevs korrekt.

"Rapporten som antogs i dag under FN:s klimattoppmöte COP21 efterlyser en tydlig tidslinje för minskningen av CO2-utsläppen från stadstransporter. Den efterlyser också införandet av bilutsläppstester baserade på verkliga körförhållanden och utan att de kryphål som för närvarande övervägs. Städer bör utveckla hållbara transportplaner inklusive låga utsläppszoner, säkra hastighetsgränser, alternerande trafik, prisvärd kollektivtrafik och förbättrad cykelinfrastruktur. Rapporten uppmanar också till ett större genomförande av smarta transportsystem, som syftar till att begränsa trafiken, till exempel genom att utveckla bildelning eller trafikinformation i realtid. Intäkter från vägtullar eller vägskatter bör ägnas åt hållbara mobilitetsprojekt."

Dela den här artikeln: