Kommissionen godkänner offentligt stöd på 200 miljoner euro för att främja driftskompatibilitet med järnvägstransporter i Tyskland

Europeiska kommissionen har godkänt, enligt EU:s regler för statligt stöd, 200 miljoner euro i offentligt stöd för att uppgradera trafikledningsutrustning för järnvägsfordon i området Stuttgart i Tyskland. Systemet består av två åtgärder. Den första åtgärden kommer att stödja inredningen av järnvägsfordon med European Rail Traffic Management System (ERTMS) ombordutrustning. Den andra åtgärden kommer att stödja utrustningen av samma fordon med automatisk tågdrift (ATO). ATO är en anordning för förbättrad driftsäkerhet som används för att automatisera driften av tåg.

Systemet gör det möjligt att utrusta fordonen med både ERTMS och ATO. ERTMS är ett säkerhetssystem som säkerställer att tågen följer hastighetsbegränsningar och signalstatus. Detta system förväntas möjliggöra skapandet av ett sömlöst europeiskt järnvägssystem och öka säkerheten och konkurrenskraften för den europeiska järnvägssektorn. De två åtgärderna som stöder järnvägssektorn kommer att säkerställa ökat offentligt stöd för att ytterligare uppmuntra övergången av godstrafik från väg till järnväg.

Det offentliga stödet kommer att ta formen av direkta bidrag till ägare eller operatörer av järnvägsfordon, för att användas för att uppgradera befintlig utrustning. Åtgärden kommer att gälla till 2025. Kommissionen fann att den tyska åtgärden är fördelaktig för miljön och för rörligheten eftersom den stöder järnvägstransporter, som är mindre förorenande än vägtransporter, samtidigt som den minskar trafikstockningarna. Åtgärden är dessutom proportionerlig och nödvändig eftersom den främjar driftskompatibiliteten för järnvägssystemen i EU och stöder övergången av godstransporter från väg till järnväg utan att leda till otillbörlig snedvridning av konkurrensen.

Slutligen kommer stödet att ha en "incitamenteffekt" eftersom ägare eller operatörer av järnvägsfordon inte skulle utföra den nödvändiga uppgraderingen av sin rullande materiel i avsaknad av offentligt stöd. På denna grundval drog kommissionen slutsatsen att åtgärderna är i linje med EU:s regler för statligt stöd, särskilt 2008 års kommissionens riktlinjer för statligt stöd till järnvägsföretag. Mer information kommer att finnas tillgänglig på kommissionens tävlingens webbplats, i allmänheten fallet registret under ärendenummer SA.58908 när eventuella sekretessproblem har lösts.

Dela den här artikeln: